Chcete-li zlepšit automobilový zavěšení pružiny pro sílu z oceli a musí být snížen v důsledku vodík v agresivním prostředí následek opožděné zlomenina citlivosti. Japonsko na přidaný slitiny prvků vyráběných Hou odpor body jako koroze pohlaví liší z pružinové oceli, obsahující obecné jaro ocelové JISSUP12 a na jaře vysokopevnostní ocel HDS13 a odolnost korozi body jako sex vysoké vysoké pevnosti pružiny ocelové HDS13M série pro v 5mass % roztoku NaCl vody v Hou SSRT opakovaně mokré a suché korozní zkoušce podle korozní reakce vodíku v oceli v z do chování a SSRT testování charakteristik , výzkum má sex body jako korozní odolnost a zpoždění lomová citlivost vztahu, výtěžek výsledky po.
Přidáte prvek zvýšené prodlev odolnost proti korozi a Ni, Cr, Cu, Mo a b a Nová slitina design vysokopevnostní pružinové oceli HDS13M série prodlev odolnost, více než u Ni a vyšší obsah Mo HDS13 pružinové oceli.
Reprezentována Vand #39; cq100 prodlev odolnost korozi z pružinové oceli, generovat POLOMĚR a hloubka důlková koroze je malé, jeho bias je také malé.
Podle SSRT mokrého a suchého, před a po cyklické korozní výsledky testů, pokud Vand #39; cq100 je vysoká, standardizovaný a přestávka, tím nižší maximální zatížení.
V mokrý suchý cyklické korozní zkoušky vodíku Termická analýza výsledků, se zobrazí výjimku v 673 ~ 773K zóna píku vodíku. Stříbrné barvicí metodou pozorování vodík, vrchol a po korozi rzi a ocelové rozhraní odpovídá koncentraci uvolnění vodíku.
Vodíku ve které zkracuje obohacování zvýšil ve stejnou dobu, rozdělení doby normalizace opožděné zlomenina citlivost se zvýší.
Pomocí koncentrace vodíku v rozhraní a poté se zahřeje na více než 673 KB, takže jeho vydání, lze zvýšit kvůli mokrý suchý cyklické korozní citlivostí na zpožděné zlomeninu obnoví.
Přidat pomoci zlepšit prodlev odolnost korozi slitin prvky mohou být generovány kvůli opakovat, mokré koroze vodíku redukcí, lepší zpoždění zlomenina protiskluzných vlastnostech pružinové oceli.
